买电动汽车时,充电快和续航久哪个更实用?-续航充电电动汽车实用

gz_danny 01-19 20:56:12 180

因为续航久才能够出远门,不用担心在半路抛锚,而充电快慢其实只要耐心等待就足够了,一般来说,即便是充电慢,也不会差很多时间续航久更加实用。续航久就意味着充一次可以用好几天,也可以跑更远的路程,充电次数少,一定程度上也更加节约充电成本

我没买电动汽车,续航久比较实用一些。
我们的心中买电动汽车首先就要考虑他能不能跑远路,既然充电能够省钱又能够环保,那么我们就想着能不能续航更久一些,这是很重要一点。
因此不论买什么样电动车,只要续航久充电快不重要,哪怕充电时间稍微长一些,只要续航久了,我们跑的路程就会超远一些。既保证了怀抱省钱,还保证了不耽误别的事儿,那这个是最为重要的一点。

这两个方面都是很重要的指标,充电快,是每个人的需求,续航也是每个人的渴望,所以这两个希望都能够达到很好的目标,不过充电快将是以后电池的改进目标,以后会出来更好的电池充电会很快的。

电动汽车就其实用性而言,充电快和续航久都很重要。但续航久更具实用性。
在充电设施还不是很完备的情况下,谈充电快慢意义不大,即便快如加油,没有充电桩,就如同巧妇难为无米之炊。不能从一个充电桩续航到下一个充电桩,充电再快也没用意义。相较续航久,反而能扩大电动汽车活动范围和行驶半径。
在目前情况下,电动汽车还仅限于城市行驶,利用停车时间充电,对充电时间长短不是很迫切,反而担心汽车半路电量不足,不敢远途。续航变得更加有实用性。

此刻的纯电动汽车,消费者伴侣体贴最多的当属于续航里程和充电速度方面,这两者均制约着消费者选购纯电动汽车。假如要我们从充电快和续航久之间选择一个,那么我们还是选择续航久。

首先,对付日常家用车来说,续航里程长就代表着行驶的范畴就会扩大,并且泛泛上下班代步,即便车辆没电之后也可以通过晚上充电的方式来举办增补,并不会占用车主伴侣的小我私家时间。而假如仅仅只是充电快,然而续航较短,那么频繁的充电也会让消费者感想困扰。

现在的纯电动汽车,消费者朋友关心最多的当属于续航里程和充电速度方面,这两者均制约着消费者选购纯电动汽车。如果要我们从充电快和续航久之间选择一个,那么笔者还是选择续航久。

首先,对于日常家用车来说,续航里程长就代表着行驶的范围就会扩大,而且平常上下班代步,即便车辆没电之后也可以通过晚上充电的方式来进行补充,并不会占用车主朋友的个人时间。而如果仅仅只是充电快,然而续航较短,那么频繁的充电也会让消费者感到困扰。

再者,目前充电桩布局仍然不是很完善,多数布局在一二线城市,而对于一些三四线城市或者小县城来说,充电桩数量依然较少。所以如果续航里程较短,充电桩数量又较少,即便说是充电速度够快,那么充电依然十分困难。

紧接着,续航里程表现强的纯电动汽车,其市场保值率也会更高一些。

最后,笔者想说的是,虽然在充电快以及续航久之间,笔者会选择续航久,但是笔者还是希望后续的纯电动汽车可以做到既有长续航,又可以支持快速充电。

续航时间与电瓶供电能力有关,也与电动机功率有关。因此,如果速度保持在30,同样是800W电机,60V20AH和72V20AH的电瓶相比,明显的是后者(72V20AH的电池)续航时间大于前者(60V20AH的电池),因为后者的供电能力相对较大。
电动汽车想要消除用户的里程焦虑,除了续航里程要够长之外,充电速度足够快也是一项重要的指标。日前外媒对奥迪e-tron 、奔驰EQC 和捷豹I-PACE三款豪华纯电动SUV车型,分别在175千瓦和50千瓦的快充桩做了充电实测,我们一起来看看它们的实际充电表现怎么样。

这两个方面都是很重要的指标,充电快,是每个人的需求,续航也是每个人的渴望,所以这两个希望都能够达到很好的目标,不过充电快将是以后电池的改进目标,以后会出来更好的电池充电会很快的。
续航久更为实用。
使用电动汽车就是为了出门时方便使用,肯定电池要够持久才能满足跑的范围广些。
而有的电动汽车虽然号称充电快,但是其实充电快很伤电池的使用期限,经常快充电池反而不耐用。
电动汽车最基本的应是续航能力,续航能力才是大家应该最关心,最实在,且最实用的吧,充电快仅代表电流快,电源配配合理性,也直接说明蓄电池的容量小吧。
因此买电动汽车应选择续航能力,续航久的性能更具实用性。
也会更受欢迎。电动汽车目前的电池很难过,关相对来说大容量的电池价格非常贵,所以相比来说充电快比续航久更重要。
电动汽车未来的发展方向就是充电快和大容量电池两者并重,但是目前电池的容量很难快速提高,所以相对而言,充电快可以是个解决问题的捷径。

对于买电动汽车的人来说,续航久比充电快更实用。因为大家买电动汽车最怕的就是车开到半路上没电了。这个时候就只能叫拖车,非常的麻烦。充电快慢相对来说就显得不是那么重要,因为就算充电慢的话,你一晚上冲下来也够开很久了。所以对买电动汽车的人来说,续航久比充电快更实用。

只要电动车的质量能够过关,支持一天的使用是没有问题的。晚上的时间都会用来充电。所以充电快并不是人们选择硬指标,续航久才是。

目前的电动汽车
还只是一个鸡肋处境
一切都不太成熟
买了都是要付出代价的
市内上班开开还凑合
具体哪个充电快,续航久只是相对的

充电快固然很好,但是充电快只是解决了充电时间的问题,这个在平时开车的时候多注意充电就可以弥补这块缺陷,但是续航久是很多人向往的结果。无法弥补这一短板,所以续航久更实用。

我认为如果钥匙给电动车充电还是选择续航久的比较实用,因为续航久的充电都必须要充,最少五六个小时才能够完成初次充电,要从13个小时以上。这样对你的电池会有好处的,会怼他长久耐用。有好处的。再有你买选择续航久的可以充一次电使得时间比较长。走的道路也能够比较远,这样是很实用的。如果说快充电,那么都会对电池有影响,因为电池的能承受力是有限的,如果说强加他强冲。这样对电池是有很大损害的,使用的寿命也不会长久的。所以我认为如果选择充电还是要选择续航久的来使用。这样各方面都会有好处的,相信你能明白这道理,也一定会正确的使用。

肯定还是续航酒更实用,因为你买电动汽车的时候总是希望它开能开很久,老是充电充来充去也是很麻烦的。
所以说充电块也不是好事情,如果续航很久开来开去都不需要充电,这样才是更好的一件事情。

我还是比较喜欢续航久的,充电快,频繁的充电也很麻烦

我觉得续航久这个特点更实用一些,如果两者只能选其一的话,我一定会选择续航久一点的,而不是充电快的。因为充电的话,你晚上可以放在那里充电久一点也没有关系,但是如果在路上,突然之间没电,续航比较短的时候,你会很郁闷。